Vigtigste Rejse Sådan laver du en fejlfri doughnut

Sådan laver du en fejlfri doughnut

Der er ikke noget dummere og mere fantastisk end at lave en doughnut i din bil. At brænde dine dæk og ødelægge din motor for at lave et væld af ildelugtende røg og efterlade en cirkel af gummi på sorttoppen er indbegrebet amerikansk .

Nedenfor er en trin-for-trin guide til at trække den perfekte donut frem, uanset om du er i en baghjuls- eller forhjulstrukket bil – standard eller automatgear.

En vigtig ansvarsfraskrivelse om at lave donuts

Du burde ikke. At køre aggressivt offentligt er næsten helt sikkert ulovligt, hvor du bor. At lave donuts er farligt: Du kan vende din bil eller miste kontrollen og styrte. Det er dårligt for dine dæk og dårligt for din motor. Giftig dækrøg er dårligt for dine lunger og dårligt for miljøet. Det er ikke sikkert. Det sender et dårligt budskab til de unge i Amerika. Udover at det er helt galt, er der ingen god grund til at lave donuts overhovedet. Hvad prøver du at bevise, mand? Hvad gør du overhovedet oprør imod?

En før-kørsel guide til at lave donuts

Før du begynder dit drivende eventyr, har du brug for følgende

En bil. Gerne en baghjulstrukket, manuel gearkasse bil.
En god mængde åben plads på en privat ejendom, og tilladelse fra ejendommens ejer til at gøre dumme ting med din bil. Kunne være blacktop, snavs eller græs (men en doughnut vil selvfølgelig rive græstørvene op).
Lidt vand: Nogle donut-nuts kan lide at fugte jorden (eller deres dæk) først, så der er mindre trækkraft.
En tune-up. Donuts er hårde nok på en bil, der er blevet godt vedligeholdt. En justering kan muligvis afbøde noget af sliddet.
En trafikkegle (valgfrit, men anbefales).
En ven til at tage videoen og ringe 911, når du går ned.

Sådan laver du donuts i en baghjulstrukket bil med manuel gearkasse

Den mest klassiske og tilfredsstillende donut kræver en bil med stangskift og baghjulstræk. Der er to metoder til at lave donuts med denne opsætning: den nemmere 'pop the clutch'-metoden og den mere avancerede 'donuts from motion'-metoden.

En trin-for-trin guide til den nemmeste donut

Placer din kegle et par meter fra forlygten i førersiden. Så du kan se det. Dette kommer til at fungere som dit fokuspunkt - midten af din cirkel.
Sluk for din bils træk-/stabilitetskontrol (dette er afgørende).
Sæt bilen i første gear.
Drej dit hjul til venstre. Langt, men lås den ikke helt.
Mos gashåndtaget! Du vil have omkring 3.500 til 4.000 RPM.
Slip koblingen.
Du skulle nu være i din donut, med bagenden af bilen svingende rundt. Gå ikke i panik; modstyr i stedet.
Brug din trafikkegle til at guide dig, og brug gashåndtaget og rattet til at lave en perfekt cirkel. Lav ikke en oval. Ovaler er for tabere .
Styring: Hjulene vil stort set følge med bilens momentum, men du bliver stadig nødt til at skubbe hjulet for at holde tingene stramme.
Gashåndtag: Rattet er sekundært til gashåndtaget, når det kommer til at styre en donut. Mere gas gør cirklen bredere. Mindre gør det strammere. Styring er mest til at finjustere din bane.
Råb 'hoho!'
Stop, når du bliver træt af at lave en doughnut eller ramte et træ. Tryk på bremsen eller tag foden fra gassen.

Sådan laver du en avanceret baghjulsdrevet donut

Læg din kegle ned.
Kør langsomt rundt om keglen med styretøjet næsten helt til venstre (men ikke hele vejen).
Øg gradvist din hastighed, indtil du mærker, at dækkene begynder at glide.
Tag din fod af speederen. Dette vil flytte bilens vægt fremad, hvilket gør bagsiden let og flydende.
Når du mærker vægten skifte, mas pedalen til gulvet.
Lad rattet dreje helt til den modsatte side.
Slap af på gassen til cirka halvvejs.
Du skulle nu snurre rundt, og du kan bruge gashåndtaget og styretøjet til at finjustere din cirkel.
Vær ikke modløs, hvis det ikke virker rigtigt. Selv ekstremt dumme ting kræver øvelse.

Denne guide fra car throttle.com går i flere detaljer og indeholder diagrammer og fejlfindingstips, men hvis du gør det rigtigt, skal det ligne bilerne i denne donut-porno video .

Sådan laver du donuts i en forhjulstrukket bil

Hvis din bil er en forhjulstrukket automatgearkasse (fordi det er din mors bil), er det angiveligt stadig muligt at lave donuts, men det burde du virkelig ikke: det er lidt halt, og det er tilsyneladende sværere på forhjulstrukne biler , og din mor bliver sur, hvis du ødelægger hendes Toyota.

Men hvis du insistere Når du laver donuts, har du to muligheder (og jeg kan virkelig ikke sige, hvor godt begge dele vil virke, så prøv begge/ingen af delene). Den første virker på automatgear og manuel gearkasse biler; det andet er kun muligt i biler med kobling.

Forhjulsdrevne donuts

Vent på, at vejen er våd, eller drej en slange på den.
Slå træk-/stabilitetskontrol fra. Dette er afgørende.
Sæt ikke bilen i (D)rive. Sæt den i 1. eller bakkeklatringsudstyr.
Kør langsomt fremad
Drej rattet til venstre eller højre næsten hele vejen.
Accelerer kraftigt; bilen skulle begynde at glide.
Aktiver håndbremsen.
Du kan styre din cirkel ved at styre gashåndtaget og håndbremsen.

Omvendt forhjulstræk donuts

Hvis du sætter en forhjulsdrevet bil i bakgear, er det i det væsentlige en baghjulstrukket bil - eller det siger teorien. Selvfølgelig er biler ikke designet til at køre baglæns særlig hurtigt eller ret længe. Din bils motor og vægtfordeling er designet til fremadrettet, så det er det sandsynligvis meget hårdt ved din stakkels bil. Men hvis du skal:

Drej dit rat i den retning, du ønsker, at bagsiden af din bil skal gå.
Skift til bakgear.
Aktiver koblingen.
Trampe gassen - foden mod gulvet,
Slip koblingen, og forhjulene skulle glide og begynde at glide rundt om baghjulene.
Ryk dit rat i den modsatte retning.
Seriøst, gør ikke dette. Du kommer til at kneppe din bil.