Hvorfor du altid bør flyve med de røde øjne

Alle, der hader at flyve, har deres egen måde at afbøde lufthavnsstress, fra lækre snacks til tunge angstmedicin til at dukke op 8 timer før takeoff. Min er lidt usædvanlig: som et kortbærende nervevrag, hvis jeg har for at komme på et fly, må det hellere være røde øjne – især hvis jeg krydser flere tidszoner.

Der er flere grunde til dette, men den største er enkel: Jeg stinker til at sove i min egen seng, endsige i et trangt sæde i et støjende, klaustrofobisk metalrør, der suser gennem luften i 30.000 fod. Røde øjne efterlader min krop intet andet valg end at få noget søvn, så jeg føler en lille smule mindre, at døden bliver varm, når jeg lander. (Det øger også sandsynligheden for, at jeg tilpasser mig en ny tidszone engang før jeg rejser, hvilket altid er et plus.)

Men måske er du typen, der kan sove hvor som helst, når som helst og stadig falde i søvn den nat – eller som kun forstår jetlag i det abstrakte, for det har aldrig været et problem. Selvom jeg bestemt ikke kan relatere, giver røde øjne masser af fordele, der ikke er relateret til søvn. Efter min mening er de flugten for folk, der hader at flyve. Her er hvorfor.

Det er nemmere at sove om natten

Napping er uden tvivl den bedste måde at fordrive tiden på en lang flyvetur. Selvom jeg har en fantastisk bog eller uendelige podcasts til at distrahere mig, ender jeg altid med at se tiden an og blive sur over, hvor mange timer der er mellem mig og at komme ud af dette forbandede fly . Hvis jeg sover hurtigt, har jeg ingen mulighed for at vide, hvor langsomt tiden går – men jeg kan ikke sove på et fly, medmindre jeg er helt udmattet.

Fly, der letter ved – eller langt forbi – min sædvanlige sengetid, gør det muligt for mig, en livslang søvnløs, faktisk at falde i søvn. På det tidspunkt, hvor jeg har slæbt mig selv hele vejen til lufthavnen, gennem sikkerhedskontrollen og ind i flyet, er chancerne gode for, at den totale udmattelse vil vinde over mine angstrystelser for en gangs skyld. Det er ikke ligefrem søvn af høj kvalitet, men det slår helt sikkert alternativet. Dette betyder ikke, at røde øjne aldrig vil forstyrre din søvnplan, bare at det er nemmere at falde i søvn på et fly kl. 23.00. end kl. 11.00 – for ikke at nævne mindre skurrende, når du vågner.

Røde øjne er mindre tilbøjelige til at skrue op for din tidsplan

Det er klart, at det at sove ét sted og vågne op et andet altid vil være lidt desorienterende, især hvis du krydsede flere tidszoner for at komme dertil. Men jo mindre en flyvning forstyrrer din normale daglige tidsplan, jo lettere bliver det at tilpasse sig på den anden side.

Hvis du normalt starter din dag kl. 7 om morgenen, vil det at stå af et fly omkring give dig den bedst mulige chance for at have en forholdsvis normal dag— især hvis du sov det meste af flyveturen . En forholdsvis normal første dag i en ny tidszone hjælper dig med at udskyde din første jetlag-lur så længe som muligt, hvilket igen gør det nemmere at opretholde en forholdsvis normal tidsplan for resten af ​​turen.

De er normalt billigere og mindre pakket end tidlige flyvninger

Røde øjne er normalt lavt på de flestes liste over flytidspræferencer, hvilket betyder, at flyselskaber skal give incitamenter for at få rejsende til at booke dem alligevel. Det gør de normalt ved at sænke billetpriserne, hvilket kan betyde, at røde øjne er den billigste måde at komme derhen, hvor du skal. En anden pæn lille bivirkning er, at røde øjne sjældent er det overbooket - chancen for at få en hel række for dig selv er højere på røde øjne end nogen dagflyvning.

Der er mindre stress i begge ender

Selvom du er en freak af naturen, der sover som en sten på fly og aldrig har haft jetlag en eneste gang, er der en god chance for, at du ikke elsker at deltage i den stadig mere komplicerede performancekunst, der er lufthavnssikkerhed. Røde øjne gør den del også meget nemmere. De fleste booker flyvninger i dagtimerne , især hvis de rejser på arbejde, hvilket betyder, at lufthavnene falder markant til ro om natten. For folk, der finder lufthavnen langt mere stressende end selve flyrejsen, er dette en ret betydelig fordel.

At rejse uden for arbejdstiden gør også alle andre dele af din rejse nemmere. At komme til lufthavnen til tiden kl. 22.00 eller 23.00 flyvningen er meget lavindsats, fordi myldretiden for længst er slut - og når du først ankommer, vil TSA og indtjekket bagage være korte og bevæge sig hurtigt, i det mindste sammenlignet med tidligere på dagen. Så, afhængigt af tidszoneændringer, ankommer du til din destination i god tid før morgenrushet. Slutresultatet: røde øjne giver dig mulighed for at bruge mindre ventetid i TSA og toldlinjer og mere tid til bogstaveligt talt alt andet. Hvis det ikke er nok til at overbevise dig, ved jeg ikke, hvad der vil.